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Passo 1 de 6

Quanto custa a cegonha para levar um carro?

Faixas de mercado por distância (carro popular padrão, 2026):

Curto (até 400 km): R$ 1.600 a R$ 1.700 · ex.: SP → RJ, SP → BH
Médio (400 a 1.000 km): R$ 950 a R$ 1.500 · ex.: SP → Brasília, SP → POA
Longo (1.000 a 2.000 km): R$ 1.500 a R$ 2.500 · ex.: SP → Salvador, SP → Recife
Muito longo (acima 2.000 km): R$ 2.500 a R$ 4.500 · ex.: SP → Fortaleza, SP → Manaus

#Veja a tabela completa de preço cegonha — modelos médios e SUVs adicionam 15-25%, luxo (cegonha fechada) soma 40-80%.

Quanto mais transportadoras Camion entram na cotação, melhor o equilíbrio entre preço, prazo e segurança. As 30+ parceiras são todas verificadas pela Blinia (RNTRC ANTT + RCTR-C ativo + reputação Google).

Cotação cegonha em 1 minuto · sem custo para cotar

Como funciona — passo a passo para levar seu carro

Cotação em 1 minuto

Você informa origem, destino, modelo e ano do carro no simulador da Camion. Em 1 minuto recebe propostas de 30+ transportadoras parceiras de cegonha verificadas pela Blinia.

Compara e escolhe

Compare preço, prazo de coleta, prazo de entrega e avaliação Google de cada transportadora. Escolhe a melhor combinação custo-tempo-segurança e fecha online direto.

Coleta no endereço

A cegonha vai até o endereço informado (residência, oficina, concessionária) ou você leva o carro a um pátio combinado. Coleta porta-a-porta inclusa ou listada à parte na cotação.

Vistoria + entrega

Antes de embarcar, motorista registra estado do veículo (carroceria, interior, hodômetro). Você assina o termo. Em 3 a 8 dias úteis (rotas interestaduais) o carro chega no endereço combinado. Nova vistoria conferencial no destino.

Compare 30+ transportadoras Camion verificadas pela Blinia

Carro elétrico no caminhão cegonha — peso e cuidados
Quanto-custa-transportar-um-veiculo-na-cegonha

Caminhão cegonha — como leva seu carro

A cegonha (ou cegonheira) é um caminhão de carga projetado para levar 4 a 11 veículos por viagem. Os carros vão fixados por 4 cintas industriais ancoradas em pontos estruturais — sem contato com partes mecânicas e sem ligar o veículo durante o transporte.

Para SUVs muito grandes, picapes pesadas (acima de 2.200 kg) ou veículos com bagageiro alto, a transportadora confirma na cotação se cabe na cegonha padrão ou se precisa modelo dedicado.

Cegonha para levar carro de SP para outras capitais

A maior parte dos compradores de veículos no Brasil compra em São Paulo — que concentra a maioria dos dealers BYD, Tesla, Volvo e GWM. Para chegar à capital do comprador (Salvador, Recife, Belo Horizonte, Manaus, Curitiba, Brasília), entra a cegonha interestadual.

Para prazos médios e janelas típicas, veja transporte de veículos interestadual.

SP → Manaus · 3.940 km · cegonha R$ 4.200–5.500 · prazo 8 a 14 dias

Cegonha para levar carro nas 27 capitais brasileiras

Perguntas frequentes — cegonha para levar carro

Carro elétrico pode ser transportado em cegonha aberto?

Sim. A maioria dos veículos é transportada em cegonha aberto sem problemas — o veículo viaja fixado por cintas no chassi (NUNCA pressionando a bateria que fica no piso). Para veículos premium acima de R$ 300 mil (Tesla Model X, Volvo EX90, BYD Yangwang), recomendamos cegonha fechado por proteção extra contra detritos e clima.

Como fica a bateria do veículos durante o transporte?

A bateria de lítio precisa estar entre 40 e 60% de carga no embarque. Carga muito alta (acima de 90%) ou muito baixa (abaixo de 20%) prolongada degrada a química. Em modelos com modo Transport (BYD, Tesla, Volvo), a transportadora deve ativá-lo para reduzir a perda de carga em pátio (3-7% por semana parado em modelos sem o modo).

Tem diferença entre transporte de Bveículos, PHveículos e Hveículos?

Sim. Bveículos (100% elétrico — Dolphin Mini, Tesla, EX90) tem bateria grande e exige cuidado máximo (40-60% carga, modo Transport, cintas no chassi). PHveículos (plug-in híbrido — Song Pro, Haval H6 PHveículos, XC60 Recharge) tem bateria menor + motor combustão; pode embarcar em modo combustão se viável. Hveículos (híbrido convencional — Corolla Cross Hveículos) tem bateria muito pequena (auxiliar), pratica como carro normal — sem cuidados extras.

E se houver recall pendente da bateria?

Veículo com recall pendente NÃO deve embarcar. BYD, Tesla, GWM e Volvo emitiram recalls de bateria entre 2024 e 2025 por risco de incêndio em determinados lotes. Verifique pelo chassi (VIN) no site da fabricante (BYD Brasil, Tesla, GWM Brasil) e agende o serviço na concessionária antes de solicitar a cegonha. Transportadoras parceiras da Camion confirmam recall na vistoria de embarque.

O seguro padrão cobre o valor real de um veículos?

Não. Apólice padrão cobre valor tabelado de mercado leve — insuficiente para veículos. Exija que o seguro da transportadora cubra o valor real do modelo: R$ 117 mil para Dolphin Mini, R$ 320 mil para Tesla Model Y, R$ 500 mil+ para Volvo EX90 ou BYD Yangwang. A Camion solicita apólice compatível na cotação e a transportadora confirma antes do embarque.

A Camion atende as fábricas brasileiras de veículos (BYD, GWM, Volvo)?

Sim. As transportadoras parceiras da Camion atendem o outbound das fábricas BR de veículos — BYD em Camaçari/BA (Dolphin Mini, Yuan, Song), GWM em Iracemápolis/SP (Haval, Ora 03), Volvo em São José dos Pinhais/PR (XC40 Recharge, primeira fábrica de veículos do Brasil) e a futura linha Stellantis em Betim/MG. Atende dealers, frotas corporativas e clientes finais em qualquer rota nacional.

Quanto custa transportar um BYD Dolphin Mini ou um Tesla Model Y?

Faixa de preço por categoria veículos em rota média (até 1.500 km): BYD Dolphin Mini ou Renault Kwid E-Tech (compactos): R$ 1.600 a R$ 1.700. BYD Dolphin, GWM Ora 03, Megane E-Tech (médios): R$ 800 a R$ 1.100. BYD Song Plus, Volvo XC40 Recharge ou EX30 (SUV médio): R$ 900 a R$ 1.250. BYD Tang, Tesla Model 3 ou Y, Volvo EX90 (premium): R$ 1.100 a R$ 1.500. Cotação real depende de origem, destino, prazo e treinamento veículos da transportadora.

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R. Servidão, 1082-1186 · Jardim Ottawa · Guarulhos-SP

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+250 mil veículos transportados desde 2015